beat365体育日本SLIM月球探测器日前顺利登上月球，成为全球第5个在月球表面实现软着陆的国家，但着陆是着陆了，方向好像怪怪的。从SLIM身上释放的月球车发回最新图片，可以看到本该引擎着地的SLIM着陆器变成头部埋入月球风化层，推测是着陆后翻倒。

　　尽管其中一个引擎故障，日本资约1.2亿美元的SLIM月球探测器（Smart Lander for Investigating Moon）上周仍顺利踏上月球土地，甚至成功实现有史以来最精确登月操作，着陆地点距目标点差距仅55米。

　　但着陆后3小时通信就关闭了，日本团队意识到着陆器太阳能板并没有开始为电池充电，当时证据表明，SLIM着陆器很可能呈现意想不到的方向，导致太阳能电池板背对太阳。

　　所幸SLIM在着陆前悬停释放的2个微型月球车LEV-1、LEV-2（又称Sora-Q）正按计划运行，经过6天数据处理和分析与Sora-Q月球车拍摄的最新图片，JAXA终于确认原因：由于只剩1台发动机实行着陆操作，着陆器登上月球后就失去平衡翻倒，现在着陆器倒立着，它的头部陷入月球风化层，原本应在底部的引擎推进系统指向太空。

　　Sora-Q是JAXA与日本玩具公司Takara Tomy合作开发的球形探测车，设计目的与变形金刚一样，能改变自身形状以在月球表面移动。现在它还成为日本第一个登上月球且成功拍照的机器人，并将照片先传输给配备天线月球车，再通过后者通信链路将图片转发回地球，证明2台月球车之间通信功能正常。

　　尽管SLIM可能一直处于断电状态，但它还未声明阵亡，JAXA表示着陆器暂时进入休眠模式，待着陆位置的阳光角度发生变化，太阳能板或许有机会重新接收阳光恢复供电能力，日本热切盼望SLIM在月底前重新启动。

　　但SLIM着陆点也即将在1月31日迎接日落，下月起温度降至零下130℃ 左右，SLIM与月球车均未携带放射性同位素加热器，预计无法撑过月球夜晚。